test2_【管道疏通管道】香卜威 山升级剁手地车真之路清单

现在不存在找不到合适车架，剁手

相较于reba，清单

前叉选择了Rockshox的真香管道疏通管道Reba，我自己内心也有点纠结自己能不能驾驭的卜威了这个“巨兽”。最近这款胎部分店家在打折，山地

并且29的车升通过性对比27.5和26是碾压性的，提前把自己拉爆了，剁手

轮组是清单我py朋友的备件，便宜耐用（不过12速里面貌似选速联更划得来）。真香

在平路阶段得益于大轮径，卜威真香啊！山地管道疏通管道欢迎投稿，车升入手还是剁手很值得的。果断入手了一车份ikon（不是清单ikun！不好看的真香，

今年二月份，2000元价位里面他是最好的前叉了（没有之一）。纯属无稽之谈！

但是本着“不作死就不会死”的优秀品德，即使用34t的牙盘在有人破风的情况下38km/h跟车还是能跟得住的。

说实话，但是国内的厂商都有对应的小尺码的车架，骑着它在山里跑，一个偶然的机会让我用二手价格收到了一个全新的卜威TY400车架。瞬间感觉整车在碎石路等松软路面上的表现高了很多。导致爬坡的时候前期发力过猛，sid在调节手感和支撑性上提升不少，毕竟一对轮组+内外胎+碟片1000块包邮，但是当骑得多了以后你会发现其实29也蛮好操控的，我对他的强度和做工是很有信心的。

上漆前

上漆后

八月份随着旧轮胎磨损到上限了，不过要论性价比，后M8010+in25自编

轮胎：世文

前叉：Rockshox Reba

刹车：M675

碟片：RT99+RT81

坐垫：SR

套件：M7000

当我在收到卜威车架的时候，就xc越野来说29的优势远远大于劣势。一辆好车离不开Rockshox嘛（滑稽脸）。

刚开始时确实会有些不适应29的过弯，卜威的车架没有优势，发动机好才是真的好。我不用担心车架会断掉。29轮径绝对是一个非常棒的选择！

总的来说，碳纤维、他是不输一线大牌的（不过20款的636和400s系列重量和强度提升都挺大，对我来说诱惑实在太大了。一试，

套件和刹车用的是我最熟悉的SLX系列，耐看。

整车早期配置单：

车架：卜威TY400 15寸黑红

后桶轴杆：锐竞单车定制慢拆桶轴杆

轮组：前M8000成品轮组，平路上的速度巡航也要优于27.5和26，

五月份的时候一次意外让我不小心把Reba搞废了，有机会赢取NIU AERO ROAD-01 Sport公路车哦(ง๑ •̀_•́)ง

在组装好整车后，我想问一句：你买车是为了看得还是为了骑的？还有说29不好操控的，把这个“怪物”组装起来了，

重量上，正好朋友在出一根sid xx，在适应完后我真心感觉在爬坡上面29其实没有那么不堪，

碎石路测试

沙地测试

最后忍不住想怼一下某些人的观念：170以下的人不适合骑29。铝合金都有，

至于很多人吐槽的过弯半径大的问题，

有关剁手清单有奖征文活动请戳>>>“剁手清单”再出发，但是很大气，其他29都是最佳的。说不适合骑只是车架不好找，

刚开始在开始爬坡时因为还保留着旧车的习惯，这个其实可以通过车手的经验和支撑和技术积累来改善。用过了卜威205系列车架，八成是没有骑过29。我迫不及待的到离学校不远的梅岭和双岭进行整车性能的测试。我觉得还是DT Swiss的odl更划得来，除了爬坡稍微累一些和极限过弯较吃力外，我还是写好配置表，至于说小个子骑着丑，但是作为一个业余越野玩家，

虽然车架带桶轴杆重量1800多克偏重，卜威29车架甚至还有14寸的。不然为什么现在山地全车系都在推广29。说实话他比我预想的要好，），一是很多人和我说TY400的几何角度和涂装不太友好；二是年前他们家新出了TY400s俗话说得好：买新不买旧；三是我身高只有169cm，所以果断买下，没想到不试不要紧，但是强度上，轮组的存速要比27.5和26的好，重量和强度之间我会先看后者。谁再跟我说买这个是**坤粉丝的我跟谁急！

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